6月28日，隨著初期支護A單元的最后一榀鋼拱架立架完成，彌玉高速象山項目象山1號隧道右幅貫通。?凌晨，作業(yè)人員沿著貫穿洞口開挖，原本只夠探頭的一個小洞口順著隧道外輪廓逐漸展開，進口端的二襯臺車映入眼簾，歷經(jīng)六年的特長隧道施工終于迎來光輝的一刻。象山1號隧道右幅長達4379.96米，兩端連接著紅塔區(qū)和通?？h，隧道采用兩頭掘進，破碎的地質(zhì)圍巖、山體斷層、發(fā)達的水系加重施工難度，項目部全體管理人員不懼艱…

6月26日，在路橋五部負責(zé)施工的元綠高速七分部左幅阿德1號大橋施工現(xiàn)場，五聯(lián)現(xiàn)澆箱梁順利澆筑完成，標志著該項目橋梁主體工程進入了良好的沖刺階段。?元綠高速澤初立交區(qū)包含主線橋梁5座，橋梁全長左幅2034.66米、右幅2237.88米，設(shè)置匝道橋梁5座，橋梁全長1291.12米。其中，主線阿德1號大橋位于元陽至綠春高速公路澤初互通范圍內(nèi)的主線橋梁，為雙幅橋梁，左幅全長612.4米，起點樁號為ZK35…

6月17日下午，由五〇六直管項目部負責(zé)施工的宣威市第二人民醫(yī)院遷建項目施工二標段工程順利通過竣工驗收。本次竣工驗收由五方責(zé)任主體單位、宣威市衛(wèi)生健康局、質(zhì)監(jiān)站、安監(jiān)站等18家單位及部門共同組成驗收組參與驗收。驗收組對現(xiàn)場實體質(zhì)量成果進行了驗收并對內(nèi)業(yè)資料進行了核查，五方責(zé)任主體單位項目負責(zé)人分別作項目總結(jié)發(fā)言。經(jīng)驗收組討論研究，認為該項目建設(shè)符合合同要求及相關(guān)質(zhì)量規(guī)范標準，過程質(zhì)量控制良好，工程資…

5月31日上午，由路橋二部負責(zé)施工的昆明五甲塘項目按照項目建設(shè)方的要求，需對已完成的施工段進行接點，項目部人員近50個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，順利完成了接點目標任務(wù)，為后期工作打下了堅實基礎(chǔ)。五甲塘項目管道工程，位于飛虎大道與廣福路交叉口至官渡14號路與南繞城線交叉口段的位置，因該地已建成的DN1200A、B輸水管線影響到官渡區(qū)五甲塘片區(qū)開發(fā)項目的建設(shè)，所以按項目建設(shè)方的要求，DN1200A、B輸水管需遷…

5月25日凌晨六點，在路橋一部負責(zé)施工的昆明市綜合交通國際樞紐建設(shè)項目附屬工程菊華立交二環(huán)匝道工程施工現(xiàn)場，最后一跨鋼箱梁順利吊裝就位，這也標志著項目橋梁主體工程已經(jīng)全部完成，進入了交工通車的全面沖刺階段。本跨鋼箱梁總長度18米，總重量60噸，上跨菊華立交底層環(huán)島主要交通道路，上部凈空受限，吊臂活動空間狹窄，下部人流車流密集，吊裝過程中需要對周邊交通進行疏解。為了保障菊華立交吊裝施工安全，項目部積…